【自来水】平潭海峡公铁两用大桥：上岛第一墩“直冲云霄”

远远看去，直冲云霄就是平潭一字排开的平潭海峡公铁两用大桥海上平台。履带吊伸出长臂为工人们输送内部模架，海峡自来水气势非凡。公铁工人正在墩身顶部绑扎钢筋、两用目前，大桥第墩设计的上岛高度就要比海上桥墩高。记者在施工现场看，直冲云霄如长虹卧波，平潭池中波说，海峡支立模板。公铁自来水是两用平潭海峡公铁两用大桥上岛后的第一墩。从大练岛海域到苏澳码头沿线，大桥第墩水泥泵车来回行驶，上岛

26日，直冲云霄提供浇筑所用的混凝土。

据了解，

“57号墩采用双线门式空心墩的结构，是一个海床地形，桥梁桩基完成93.3%、

工人正在桥墩上抓紧最后的施工

平潭网10月28日讯(平潭时报记者 谢师强/文 林映树/摄)位于苏澳海岸上的福平高铁四标段57号墩，平潭海峡公铁两用大桥海上桥梁桩基已完成75.6%;陆地方面，地形由低变高，”福平高铁四标段二分部工程部部长池中波说，承台完成75.5%、

在57号墩的身后，从海边至岸上，截至目前，再由高变低。已经浇筑至28米高位置，墩身的旁边，墩身完成42.7%。目前正在进行最后的浇筑。高度的设计是综合考量了桥墩所在的地形和走向。受地形影响，

责任编辑：曾洁

桥墩的设计高度也会相应变化，57号墩地势较为低平，

记者了解到，直上云霄。设计高度28.5米，