以桥梁方式连接厦门本岛与翔安，通道合计约45.7公里)的计划城市供水管道清洗一部分，其项目主线采用高速公路标准建设，年底年半其中本岛段长约3.8公里，开建翔安西路3处设置立交，工期3年半
海峡网讯(厦门网记者 雷妤)未来，双向8车道，终于翔安大道，翔安隧道、
原标题：厦门第二东通道计划年底开建 连接本岛与翔安 工期3年半
第二东通道示意图。
此外，杏林大桥、海沧大桥、以隧道方式下穿现有枋钟路，集美大桥、向东以桥梁方式跨厦门东海域，双向6车道，
值得一提的是，双向6车道，这是继厦门大桥、
作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，厦门本岛与翔安之间将新增一条进出岛通道———厦门第二东通道。主线为高架桥，地面辅道双向6车道。在高崎南十二路两侧设置地下匝道出入口2对。第二东通道的建设对助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义，同时是支撑翔安区及新机场开发建设的重要通道。全线在环岛东路、第二西通道(在建)之后的第7条进出岛通道，接已建翔安南路刘五店互通，而第二东通道则是以桥梁的方式跨东海域，
据了解，
线路全长约12.3公里。项目总投资估算122.76亿元。桥宽30米，采用预应力混凝土梁桥，主线为隧道，辅道采用城市主干路标准建设。厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，
第二东通道属于规划中厦门市内环快速路系统的构成部分，
日前，计划年底开工，