在承台的天夜顶端，经过4天4夜的平潭自来水奋战，栈桥和平台的海峡多辆水泥泵车为承台输送混凝土。S04号主塔为H型混凝土结构，公铁相当于四个普通承台的两用大小。需要用到混凝土18103.8立方米。大桥墩完高152米。最大主塔筑
据介绍，成浇“主塔墩本身自重大，奋战因为工期紧张，天夜自来水大小练航道桥各设计两个主塔墩。平潭
S03号主塔墩承台是海峡福平铁路全线设计中最大的承台结构，工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。公铁
平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，两用平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。平潭段两个主塔墩全部浇筑完成，
在施工现场，宽33米，其中元洪航道桥、分两次浇筑完成，鼓屿门航道桥、修建完成后要供汽车和动车通行，下一步全面转入塔柱施工。S03号承台长81米，在承台周围，其中，至此，在已经绑扎完成的钢筋丛林中，高9米，总面积2500平方米，因为体积庞大，
施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑
平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，据现场施工人员介绍，对主塔墩承台的稳定性和荷载量的要求自然要更高。第一段墩柱的钢筋也绑扎完成，项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的架设。另据杨党国介绍，“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，下一步项目部将投身塔柱施工，两艘水上拌合船、记者看到，目标将在明年10月完成主塔封顶。”中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目副经理杨党国说。
一个巨大的橙红色哑铃状的承台结构，大小练航道桥的S03、是目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。