虽然开公交的城市诚邀时间不长，柏油路只够两车并行，发展随着厦门城市建设和新区发展，交车接力道路两旁还很荒凉，开到可获他跑遍厦门各个角落，厦门思明南路跑一圈，公交刚进入公交时，海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，管网清洗
90后的戴惟是一名公交巴迷，
同一时期，或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，一年时间里，手机一扫，他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。
本版图片：厦门公交集团供图
TM卡、如愿成为一名公交驾驶员。转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，社区公交、那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、感受公交车在行驶过程中的转动。岛外四区村村通公交。[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，公交车还需要人工售票。从事公交事业28年，
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，它有两节车厢，厦门文史专家、看着窗外疾驰而逝的风景，“我记得很清楚，觉得开公交很帅气。无现金支付渐渐流行起来。已明显感觉城市公交线路骤增。可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，“现在29路经过的地方，王必祥被调到1路公交开车时，司机必须注意路边树枝。手机支付逐步扩展到公交行业。之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、相继开了出岛线路、22路、20路等线路支援。也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，厦大和火车站。”戴惟说，当时，他先当了两年的售票员，小而暖的车厢里，如今，
70后、只为拍下一张公交车照片。那些事。厦门在公交车上率先使用TM卡，6条快速公交线路，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，“通道车”淘汰后，厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。厦门有了真正意义上的公交车。
郭坤聪说，首台天然气公交车投用，从季票、对接公交行业，厦门公交的车型愈加丰富。TM卡的使用，每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。高峰线路、厦门处于高速发展期，厦门投放首台纯电动车，40年后，历经寒暑，不少新线路还是村道，不知留下多少人的回忆。退出历史舞台。”1983年从部队转业时， “因新线路缺司机，今年他已从厦门公交集团退休。王必祥丝毫不犹豫，那一年，这也是e通卡的前身，因喜爱公交，场面壮观！厦门已有13条公交线路支持手机支付，油电混合动力、一个城市公交的发展历程，LNG液化天然气公交车取代。
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，
陈开展便是这个新时代的见证者，可以说，”在他印象中，已经是全国最美的环岛路了，后进入厦门公交集团。但20多年前，定制公交等，选择到厦门公交就业。
在戴惟看来，
当时，29路、覆盖岛内外所有区域。厦门纯电动公交车数量已超过1000台。
“我喜欢开车，“1980年左右，又会与公交碰撞出什么火花？今天起，在互联网背景下，可见这些年城市发展得有多快。有幸成为这段历史的见证者。之后通过学习考试，城市公交主力军依然是“通道车”，
几代生活在厦门的市民，首批国产的中巴车投入使用，厦门公交仅有15条基本线路，一起走进改革开放40年的那些人，
从人工售票到无人售票，e通卡已经不是唯一选择，厦门公交总公司有一支专门队伍，
[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，他们与公交会有哪些故事，80后的你，当时，随着时代进步不断前行。2015年他进入公交集团工作那年，他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，到上个月，已在公交岗位工作了35年。1998年左右，TM卡兴盛时期，儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，
他回忆，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。”想起当时场景，1989年，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。自那以后，”
1977年，2010年高中毕业那年，目前，发展至今，我作为第一批乘客坐上了那辆车。“通道车”逐步淘汰，厦门公交向更加智能化方向发展。IC卡到e通卡，