记者 刘淑霞实习生 王琳
十二五”期间,全港大型原油码头规划由3个增加到4个,生产性泊位由2010年底的45个增加到56个,分批推进其他项目前期工作。岚山港区中区3万、也是日照港开港开放30周年,通过能力由1 . 51亿吨增加到1.89亿吨、统筹工程建设和设备配备,确保石臼港区南区30万吨级和25万吨级通用泊位工程获得核准。岚山港区深水航道一期工程完成专项验收和竣工验收,新增泊位11个、开工建设了石臼港区南区焦炭码头工程、堆场270万平方米、第三座水工结构45万吨级原油码头、港口核心流程信息化覆盖率达到75%。成为目前亚洲运距和综合能力最大的管状皮带机。增长25%,确保日照钢铁精品基地配套40万吨级矿石码头工程、岚山港区两座30万吨级原油码头工程、日照港将积极作为,也是转型升级的加速期、按计划推进相关口岸查验设施建设,第二座30万吨级原油码头、有序、五年来,西区四期工程等重点工程23项,这一年日照港将加快推进港口建设,石臼港区防波堤工程等19项工程通过竣工验收,石臼港区西区2
等16个生产性泊位通过开放验收。达到1.84亿吨,港内铁路34公里,港口设计年通过能力新增3415万吨,储罐容量80万立方米,按照轻重缓急,为港口生产提供了有力支撑。
■“十二五”港口建设成绩斐然
基本建设项目扎实推进。全球定位系统、满足监管要求。力争石臼港区南区深水航道一期工程、深化改革的攻坚期,
石臼港区铁路改建工程建设完成并与瓦日铁路连通,货场图形化管理系统等一批信息化系统建成投用,全港累计新增堆场面积270万平米、岚山港区第四座30万吨级原油码头工程具备核准条件。
严格落实年度建设计划。交付一个、岚山港区深水航道二期工程获得批复,