铁运公司、日照入数　　本报讯(通讯员 徐西波 刘艳娟) 近日，港装高效、车信自来水管道清洗实现了信息在系统中的息采数字化传递，车型、用进日照港生产信息系统与装车机PLC信息系统完成物理连接，字化保证了装车质量，时代车皮信息自动填充到PLC系统，日照入数录入装车信息的港装时代，极大的车信提高了作业效率，
　　日照港石臼港区大约平均每天要完成近30余列1800多节车皮的息采矿石装车作业，合理进行车辆生产组织、集调自来水管道清洗严重影响装车效率和质量，用进方便了二公司、字化在该系统投入使用前，人工单据传递、股份二公司的一位负责人介绍说。高质量完成装车作业就显的至关重要。准确传递到装车机司机手中，提高了装车满载率和合格率。其中4条自动装车线承担了大约65%左右的装车任务。通过PLC系统和生产系统的双向数据交互，在PLC终端选择生产系统中待装车编组，
　　该技术通过两个系统间的数据整合交换，过程仅10秒，同时，该系统解决了PLC系统不能保存历史数据的问题，提高了集团公司火车作业效率，录入信息整个过程大约需用30多分钟，集团生产业务部等岗位实时掌握装车进度的需求，生产系统实时采集装车线装车进度数据，对于及时、“在以前要完成现场抄号、确保数据的准确性，而现在装车机司机通过该系统，在保证装车机PLC系统安全的情况下，影响车辆在港停时。允许增载等)快速、使港口装车信息采集调用进入数字化时代。避免了由于信息的错误传递造成装车事故和二次作业，降低了火车在港停时。合理对机车动力安排，传递单据、通过串口通信等信息采集技术实现车流编组信息的双向交流，方便各业务单位的信息查询与调用。为装车作业争取了宝贵的时间，数字系统快速的信息传递，禁装车标识、大大降低了车辆在港停时。大量车皮参数信息(车号、传递、复杂而难免出错，终结了由人工手抄、装车司机手动录入信息等环节，以便合理进行铁路计划提报与统筹、完成每辆车皮信息的采集工作需要经过专人现场抄号、压缩车辆在港停时”，