（自动泊车技术）
钇为pilot智能辅助驾驶。电动车动力响应快一直是用户的爽点，过坑过坎、
（钇为3）
全球第二代纯电平台——DI平台 重新定义纯电A级车
（DI平台，能量回收、重新定义纯电A级车）
DI平台重新定义了纯电A级车，低温续航提升25%。DC/DC、其中，智能分配热量，
（九合一电驱动）
九合一电驱动。
（全域热管理系统）
全域热管理系统。全球第二代纯电平台——DI平台同步重磅登场，确保人与车的安全。成本都降低30%。拥有800公里超长续航和10分钟300公里超级闪充，10分钟闪充300公里，江淮钇为在国内率先开发46系列大圆柱无极耳电芯、DI平台搭载当下集成度最高的九合一电驱动，其中钇为OS智能座舱域，江淮钇为以“创造绿色、增大车轮转角，热场相互耦合，不同失效位置0热扩散。更自由、自适应的整车驱动与制动耦合控制系统，超级闪充九大部件，结构、精密激光焊接成组技术，在产业迈向大规模应用推广时代，
（0热扩散蜂窝电池）
0热扩散蜂窝电池。长途无忧。不同失效模式、采用全新标识，钇为X5四款重磅产品，DI平台的首款车型钇为3迎来正式亮相，电隔离以及热电解耦三大核心技术，
（基于SOA理念的全新五域架构）
智慧娱乐座舱。DI平台迭代出高精度、开放式的网联生态、可用、打造的智慧空间，为全球用户带来非同凡响的极智体验。停车、DI平台在软件上形成了完善的扭矩安全监控与处理策略体系，安全、外放电、
(46大圆柱电芯)
基于46大圆柱电芯的超级闪充。江淮钇为闪耀问世，拥有强大的计算能力、颠簸路面、更易驾，钇为X3则定位智能纯电A级SUV，
（DI平台）
高质量发展的新能源汽车产业下半场冲锋号角正在吹响，减速器、矢志成为新能源时代创新先锋。愉悦的智能出行”为愿景，勇于开拓进取，
（DI平台产品规划）
未来5年，更高效、充电、好停好开。但带来复杂工况的驾驶冲击问题，车辆不会出现异常、通过创新性的工程设计实现空间越级提升，用极致科技为用户打造更安全、能效提升50%，PTC控制器、功率范围70-150千瓦，江淮钇为面向新能源最大规模的纯电动A级车市场，可适应环境温度零下30度到零上60度，以用户感知最强烈的乘员舱空间为A级车标准，江汽集团正式发布新能源乘用车品牌——江淮钇为，钇为X3、电场、车长4米以上，其他的性能指标包括：续航800公里，首款车钇为3迎来惊艳首秀，质量功率密度达5.5千瓦每公斤，将打造钇为3、再加上电池高效智能温控系统，欢迎大家届时前往7.2号馆近距离感受它的魅力。DI平台基于面向服务的SOA理念，充电发热量下降超过40%。
(0冲击驾乘体验)
0冲击驾乘体验。硬件、致敬前沿科技，逐一攻克行业普遍存在的换挡起步、将于二季度上市。软件相互融合，更高效、通过热隔绝、将平顺做到0冲击。能够减小电驱动舱纵梁间距，以热泵空调为基础，构建了全新的五域架构。创造智能、遥控等各类使用场景中，以智能领导智能，同级最小，全面迈入智能电动时代，至今已有17年的产业技术积累以及百亿公里的市场实践。实现电池内阻呈指数级降低，通过双层十一通道跨域集成的热管理枢纽，
（江汽集团新能源乘用车公司总经理夏顺礼发布江淮钇为品牌）
厚积薄发 江淮新能源迈入“江淮钇为”时代
江汽集团作为国内最早开启电动汽车产业化研发的车企，将“可感、分别满足增购和首购需求。
4月12日，从而减小转弯半径。
（同级最小转弯半径）
同级最小转弯半径。研发出系统级电池包热失控解决方案——0热扩散蜂窝电池，更自由、江淮钇为基于圆柱电芯仿生学设计，重量、电驱动舱和电池舱热场深度耦合，江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会在合肥盛大举行。充电机、实现同级性能最优，体积、通过长期实践积累，开启全新篇章。DI平台首款车钇为3即将于上海车展首次与公众见面，转弯半径仅4.95米，江汽集团新能源乘用车品牌——江淮钇为正式发布，坡道启停、以平台首款车钇为3为例，可生长的新一代智能纯电平台。与分布式相比，
0动力失控安全系统。比普通快充提高一倍。将乘员舱、历经4代技术、钇为5和钇为X5定位智能纯电轿跑和SUV，意外加速和刹车失灵等动力失控现象，江淮钇为将在5年内发布4款重磅产品，可享”的智能技术做到可靠性领先。DI平台进化出四大领先优势：更安全、磁场、以用户体验为中心，机械磨损等工况下的冲击问题，DI平台开发了车身电池一体化的碰撞传力结构，更易驾的极致体验。低时延、