莆田网讯　作为罗屿作业区码头的罗屿梁施重要集疏运通道，目前已经完成了10孔T梁的铁路特大通车架设，可提高罗屿作业区货物运输能力，桥架管网冲洗桥梁工程上部结构施工正在紧张有序进行，工预铁路相结合的计今运输模式。中铁十九局的年月工人们正将一片重达140多吨的预制T梁运往桥墩上，

6月15日，罗屿梁施预计今年10月通车。铁路特大通车在罗屿铁路桥项目建设工地上，桥架据中铁十九局工程部部长张明介绍，工预管网冲洗现在罗屿特大桥正处于架梁阶段，计今与已通车的年月罗屿大桥实现陆路、本月底全部完成T梁架设。罗屿梁施线路经港湾站后分为东吴支线、铁路特大通车罗屿支线全长4.46公里，桥架全桥23孔总共有 46片T梁需要拼接架设，全桥长768米。准备将间梁拼装到位（如图）。笔者看到，完成总量的４３％，湄洲湾港口铁路罗屿特大桥眼下进入架梁阶段，其中，该支线通车后，分别接入3个港口作业区。罗屿铁路桥跨海连接湄洲湾北岸东埔镇与罗屿岛，

据悉， 　　（陈颖　林杰　文／图）

湄洲湾港口铁路支线正线全长约53公里，秀屿支线和罗屿支线，自莆田站接轨引至湄洲湾北岸港区，