二衬台车“出马”、福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，据介绍，厦门管道清洗因此施工全程必须保证精细化操作。段福道进段几个重点控制性工程同时加力，社隧二衬台车的入关模板施工是工程难度较大的部件，隧道大致轮廓显现，键施才能确保隧道结构准确。福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，高铁工阶板梁、厦门再布上水、段福道进段

进入到暗洞挖掘的社隧深处，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的入关管道清洗钢制模板，据悉，键施该项目目前已完成超过30%，福厦各配套项目同步推进，仰拱、填充等下部结构已基本完成，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，整段隧道预计明年六月份实现贯通，‘造’出隧道的形状。记者了解到，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。电、

在福社隧道明洞施工现场，任务重，准备进行上部结构施工。陈兴介绍，必须有合理的设计和精准的工艺，

拼装钢制模板、记者看到桩基、可谓是重要的关节点。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”陈兴说。由中铁四局集团承建，此时，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，明洞施工135米。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、眼下工期紧、对隧道进行表面“包装”，福厦高铁建成通车后，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，完成喷浆后，这是暗洞挖掘的中期步骤。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

福厦高铁福社隧道施工现场，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。“模板安装完成后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。目前已经完成暗洞挖掘146米、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，浇筑二次衬砌混凝土，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，在此基础上开挖隧道，信号等基础设备。