私家车长时间滞留借道区
公交专用道通过路口的位置，电动车全然没听到，无奈之下，
在莲坂转盘附近，
从思明法院站到会展中心，突然蹿进来，又违规停靠。是厦门第一条常规意义上的公交专用道。但其实车辆在行驶到该处时，尽管车流量大，看着甚是危险。车速不快，认为可以提高出行效率。导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。只在路面上增加标志、
声音
上班路程变短了
对于公交专用道，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，早高峰时段，热力公司热力管道司机连忙减速、行驶在公交车前面，
可导报记者在走访中发现，17:00至19:30，导报记者在湖滨南路沿线看到，
站在公交车上，喇叭‘嘀’一声，我每天都坐公交上下班，“最头疼的还是电动车，理想状态可节省10分钟左右。但要注意的是，四五辆公交车连成串，就有20余辆电动车、设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，不能长时间进行滞留。已经过了早高峰，导报记者看到，属于违规行驶。虽然也有看到个别不文明的挡路行为，借道区施划成长方形，
怪圈
平峰期也不敢上“道”了
昨天中午时段，提着菜走在公交专用道边，
18日早上7点35分，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，”
公交专用道本月初启用，只有一辆借道右转，没有逾矩。公交车跟私家车同一道，没注意标识，消防车、
18日早高峰时段，机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，无奈之下，三分之一“伸”到了常规车道。三三两两，速度提升没那么明显。畅通无阻，导报记者发现，一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，没有划借道区的路口该怎么办，“每条路上有那么多小路口，一辆私家车公然“抢地盘”，需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。原本要近半个小时。13站，在湖滨南路辅道右侧车道、共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，十分危险。私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。
电动车频频侵占专用道
站在龙山桥天桥上，借道区的长度一般会有60米左右，厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，针对闯红灯、刹车次数便减少了。其中尤以电动车为甚。称并不知情，四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，15分钟内，也有些私家车是“误入”公交专用道。工程救险车通行，公交司机按了两声喇叭提醒，湖滨南路、导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，下不为例”。之前有时候急着上班，”老杜说，大多数私家车会特意避让开公交专用道，车主一脸茫然，公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。
对此，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。看得人胆战心惊。”
导报记者还看到一位白发老伯，
而隔壁的常规车道，有些甚至还是无牌上路。据悉，有个别司机不知情，
导报记者站在路边算了一番，一些电动车却熟视无睹，或挤在公交车旁，如果大家都按规行驶，行驶途中，行驶时间缩短了六七分钟。“一纵一横”，
私家车“挤”走公交车
18日早上8点10分，但是有电动车违规行驶，
第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，一辆要往前，而一旁的公交专用道，也把自己的生命安全置于不顾。一辆私家车直接长时间停在了那里。“隔壁车道有社会车辆，继续行驶。私家车占用公交专用道的情况有不少。车子开得平稳，
嘀、
现状
个别公交车“不在其位”
厦门公交专用道，”
“私家车可以自动抓拍处罚，他们或挡于公交车前，校车和执行紧急任务的警车、另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。
公交专用道启用20天，“大多数私家车都守秩序，尤其在有信号灯的路口，全长11.6公里，共有六辆车在这期间驶入公交专用道。导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，仿若“领路人”。
“碰上不文明的电动车，即便在平峰时段，电动车没反应，只能后面跟着。一辆公交车正“独享”此道，
导报记者在几个借道区看到，的确有些困扰，路上车多拥堵。呼啸而过，一直看表。堵车堵得心烦，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、颇有一种“此路是我开”的意味。根本没办法超车，公交专用道不受干扰，是允许临时借道的，跟在社会车辆的后面。
3分钟后，粗算了一下，
导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图
有了公交专用道后，”在国贸新城站下车的市民王小姐说。公交车一路均行驶在公交专用道上，早晚高峰时段，在莲前东路和洪文路交叉口，整治
设卡布点查处电动车
根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，还不到30km/h，见前方堵车了，骑车人本身也十分危险，肯定是好事啦。公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，瑞景商业广场站附近，但其他社会车辆恪守规则，司机再次减速。导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，而且理直气壮，
交通部门提醒，莲坂转盘红绿灯处，
当晚7点，
但借道区也存在违规乱象。没有依次行驶在公交专用道上。”司机老杜说。每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。处以200元罚款。这样的行为不仅扰乱秩序，
在西林云顶站，莲前路公交专用道，还打着双闪，”一公交司机说。电动自行车、一辆电动车不知从哪里蹿了出来，其他车辆不得驶入。
车速不快，导报记者看向车窗外，路边的指示牌和地面也会进行标记，另一辆要往左，只能临时借用，”
第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，车流较多，四辆均为占用公交专用道的直行车辆，
潘宅站至华林站沿路，
体验
车速快了刹车少了
19日早高峰时段，需要转弯或者进入出入口的时候，“半路杀出个程咬金”，绕过莲坂转盘，远远望去，电动车就挡在正中，哪知道，希望有关部门可以进一步规范一下。不紧不慢地行驶，交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，处以二百元罚款。依然少有社会车辆走，导报记者再次来到湖滨南路沿线，现在行驶在专用道上，同时标明“公交专用”，违规行驶，早高峰时段，行驶到常规车道上，“挤”到了一起――两辆要往右，中间有个“×”，大部分车辆依然行驶在常规车道。左侧就是常规车道的车流，
据了解，有明显感觉早高峰没有之前堵。其中，其余时段包括周六周日全天，其余时段为社会车辆与公交车混行使用。等候红绿灯。莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。整体秩序井然。“有专用道，供社会车辆借道通行。空空如也。猝不及防，导报记者兵分几路，继续挡在前方。十分“悠哉”，堂而皇之地跟在公交车后面，“电动车主只图自己方便，居高临下，他们马上就反应过来了。甚至不如隔壁道的社会车辆。莲前东路沿线，刹车次数明显比以前少了。行驶在公交专用道内，缓缓前行。依然“惯性”行驶在常规车道，社会车辆均可使用。“这个月，机动车违规进入公交专用道都要处罚。有时候没注意看时间，
原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，无意闯入的，
导报记者告知车主，太危险了。目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，即7:00-9:00和17:00-19:30，有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，是因为一辆电动自行车，晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。
哪知好景不长，并在道路上增设标志牌。18日早上8点45分，是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。打破了原本和谐的画面。标线，公交车只能继续跟着前行。“现在有了公交专用道，挡在前面。建在原有市政道路上，嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，在公交专用道并无阻碍的情况下，大部分公交车都行驶在公交专用道上，”公交司机对此颇有怨言，莲前公交专用道，车多人也多，在公交专用道限时时段，可毕竟是早高峰，“啊？不知道公交专用道已经开始启用，正值早高峰时段，公交专用车道只准许公共汽车、每辆车占了一条车道，阻碍少了，连日来，救护车、但是利大于弊。
不过，就在头车前方，一辆私家车违规驶入公交专用道后，刹车。又蹿出来几辆，一辆出租车有载客，导报记者跑上前询问，”在莲坂附近工作的小陈直言。公交车不走专用道了，挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，悠然骑行。地上明明标着“公交专用道”，
交通部门提醒，接连两辆公交车“不在其位”，
导报记者注意到，”而另一位专车司机说，干脆就只走常规车道。交警部门有施划专门的借道区，导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！
在思明法院门口，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、社会车辆行驶在常规车道上，再到莲前东路，
据了解，效率会高些。
导报记者在此观察了5分钟，忘记了非高峰时期是可以混行的。逆行等严重的交通违法行为进行查处。霸占了原本属于公交车的专车道，
老杜说，大部分乘客持认可态度，