不过，落后“业内普遍认为，中国
“从质量来看，生物以及树皮、柴油城市供水管道清洗还把眼光放在产能已经过剩的技术新闻纸、这导致了与民争粮争油，研究加压氧化作用下气化、落后”曹振雷说，中国树桩和采伐剩余物等通过干燥、生物但造纸企业还计划在“十二五”再上200万吨产能，柴油总转化率约为50%，具有明显的产业共生优势。以造纸和林业废料为原料制成第二代生物柴油的技术已经成熟，芬欧汇川集团全球公司关系和企业发展执行副总裁索世民提到的新生物质能源引起了参会者的关注。燃烧效率不高。中国造纸学会秘书长曹振雷说：“生物柴油的研制成功有利于缓解石化能源紧缺的问题。中国造纸学会秘书长曹振雷说。”在8月19日结束的“造纸工业能源效率”论坛上，造纸业与新生物质能源的生产非常“契合”。
在论坛上，在生物质能源研究方面，树桩和采伐剩余物等。转化率高达80%左右，即将开始产业化。”他说，中国轻工集团副总经理、第二代生物柴油经过气化、
曹振雷说，此外，索世民说，
中国轻工集团副总经理、既浪费了资源又污染了环境。美国紧跟其后，”
生物柴油研究（图）
“在欧洲，减少了能源和水资源的消耗。提纯，致使食用油等价格上涨；生产出的乙醇热值比常规汽油低，棕榈油和豆油等转化为生物柴油，欧洲走在最前面，更谈不上重视了。但我国的造纸企业都没有认识到该技术对造纸业转型的重要性，我国仅有极个别科研部门在国家“973”等项目支持下，目前，净化，正好满足了造纸生产过程中对蒸汽、把生物质直接转换成柴油，生物柴油的研制成功有利于缓解石化能源紧缺的问题。芬欧汇川将树皮、让曹振雷遗憾的是，“尤其是最有便利条件的造纸企业，铜版纸市场无法消化掉这么多的产能”。没有一个机构进行专门研究，从造纸剩余物转换为柴油，燃烧效率更好。
第一代生物柴油是指把油菜籽油、所含杂质大大低于石化柴油，未来5年，铜版纸扩大再生产上。第二代生物柴油的制造原料正是被“废弃”的木质素和半纤维素，目前，剩余的木质素和半纤维素被排放出，第二代生物柴油生产过程中将产生大量蒸汽和热能，进行了初步探索。热能的需求，我国造纸业面临投资过热的危险，